Um levantamento baseado em informações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), do Departamento de Controle do Espaço Aéreo e do Registro Aeronáutico Brasileiro indica que o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Alexandre de Moraes e sua esposa, a advogada Viviane Barci de Moraes, realizaram pelo menos oito viagens em jatos executivos relacionados ao empresário Daniel Vorcaro, dono do Banco Master, entre os meses de maio e outubro de 2025.
Sete dessas viagens ocorreram em aeronaves da Prime Aviation, empresa de compartilhamento de bens de luxo na qual Vorcaro era sócio por meio de um fundo. As aeronaves dessa empresa possuem autorização para operar como táxi aéreo. Um voo adicional, realizado em 7 de agosto de 2025, utilizou um jato Falcon 2000 pertencente à FSW SPE, companhia privada sem autorização para operar como táxi aéreo, cujo sócio é o pastor Fabiano Zettel, cunhado de Vorcaro e investigado no âmbito do caso Master.
Contexto das relações e contratos
Em fevereiro de 2024, o escritório da advogada Viviane Barci firmou contrato com o Banco Master, prevendo pagamentos mensais de R$ 3,6 milhões por três anos, totalizando R$ 129 milhões. O contrato foi encerrado em novembro de 2025 após a liquidação da instituição pelo Banco Central.
Em resposta, o escritório Barci de Moraes esclareceu que contrata serviços de táxi aéreo, incluindo os da Prime Aviation, e que os pagamentos relacionados a esses serviços eram compensados com honorários advocatícios conforme os termos contratuais. A defesa ressaltou que não há vínculo pessoal com os proprietários das aeronaves e que nenhum integrante do escritório conhece Fabiano Zettel, nem viajou nas aeronaves de Vorcaro ou Zettel.
Posicionamentos oficiais
O gabinete do ministro Alexandre de Moraes afirmou que as informações veiculadas são falsas, negando que ele tenha viajado em aviões de Daniel Vorcaro ou Fabiano Zettel, os quais não conhece pessoalmente. A Prime Aviation, por sua vez, destacou que, em respeito à confidencialidade e à Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), não divulga informações sobre usuários das aeronaves e que Vorcaro foi sócio da empresa apenas entre setembro de 2021 e setembro de 2025, não sendo mais acionista.
Os dados indicam que o primeiro voo ocorreu em 16 de maio de 2025 e o último em 16 de outubro do mesmo ano, com decolagem do Aeroporto de Brasília para São Paulo, conforme os registros da Prime Aviation.
